萬物(wu)互聯(lian)時(shi)代，“只(zhi)有(you)想不(bu)到(dao)的，沒有(you)聯(lian)不(bu)了的”。只(zhi)要用電或電池(chi)，就能(neng)做到(dao)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)，原來(lai)電腦可(ke)(ke)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)，手機可(ke)(ke)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)，如今不(bu)但家(jia)居(ju)可(ke)(ke)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)，汽車可(ke)(ke)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)，手表可(ke)(ke)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)，鞋子可(ke)(ke)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)，就連自(zi)行車也能(neng)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)轉身變智(zhi)能(neng)了。作為(wei)物(wu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)浪(lang)潮下的升級產物(wu)，智(zhi)能(neng)自(zi)行車自(zi)然受到(dao)了不(bu)少(shao)互聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)企業、初(chu)創公司和(he)投資人(ren)的垂(chui)青。
前不久，小(xiao)米(mi)與(yu)云(yun)造科技合(he)作，推(tui)出了(le)小(xiao)米(mi)定(ding)制版云(yun)馬C1電(dian)(dian)動(dong)(dong)單車，開(kai)始在小(xiao)米(mi)智(zhi)(zhi)能(neng)家庭啟動(dong)(dong)眾(zhong)籌。這款智(zhi)(zhi)能(neng)自行車最大(da)的(de)特點就是采(cai)用了(le)YunBike自主(zhu)電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)池模塊，可實現(xian)電(dian)(dian)動(dong)(dong)助力，尤其適合(he)爬坡、逆風出行。車輛內置(zhi)3軸加速(su)度(du)傳感器，3軸陀螺儀，遇到坡度(du)的(de)時(shi)候，智(zhi)(zhi)能(neng)系統(tong)會自動(dong)(dong)補給動(dong)(dong)力，幫助上坡。
而在小米攜手云造科技(ji)之前，其他互(hu)聯網公司已開始(shi)布(bu)局智(zhi)能(neng)騎行(xing)(xing)領域。例如，今年(nian)8月(yue)(yue)，老牌(pai)自行(xing)(xing)車(che)制造商飛鴿與樂(le)視體(ti)育聯合打(da)造的(de)超級(ji)自行(xing)(xing)車(che)正式面市；3月(yue)(yue)中旬，原(yuan)久邦數碼創始(shi)人張向東創辦的(de)智(zhi)能(neng)自行(xing)(xing)車(che)品牌(pai)700BIKE，完成1500萬美元(yuan)A輪融資，7月(yue)(yue)一口氣發布(bu)了4款城(cheng)市自行(xing)(xing)車(che)；去年(nian)6月(yue)(yue)，韓國三星也發布(bu)了一款智(zhi)能(neng)自行(xing)(xing)車(che)，能(neng)與三星的(de)智(zhi)能(neng)手機(ji)實(shi)現聯動等等。
當然，智(zhi)能自(zi)行車(che)(che)也引起了一(yi)些物聯(lian)網(wang)(wang)企業(ye)(ye)的關注。不過，與(yu)互聯(lian)網(wang)(wang)企業(ye)(ye)或(huo)創(chuang)業(ye)(ye)公司(si)直奔智(zhi)能自(zi)行車(che)(che)而(er)去不同，物聯(lian)網(wang)(wang)企業(ye)(ye)似乎更加青睞(lai)智(zhi)能家居或(huo)智(zhi)能穿戴(dai)，在智(zhi)能自(zi)行車(che)(che)方面反而(er)并不著急。國內領先的物聯(lian)網(wang)(wang)企業(ye)(ye)Wulian（物聯(lian)傳感(gan)）就是一(yi)個典型。
Wulian作為(wei)一家(jia)物(wu)聯網設(she)備和(he)解決方案提供商(shang)，目前(qian)(qian)主營業務是智(zhi)能(neng)家(jia)居系(xi)統(tong)和(he)解決方案，智(zhi)能(neng)自(zi)行車看起來與其毫不相干。然而(er)，早前(qian)(qian)有消(xiao)息稱(cheng)，智(zhi)能(neng)自(zi)行車已(yi)是Wulian囊中之物(wu)，何時推(tui)出只是時間問(wen)題，因為(wei)Wulian公(gong)司已(yi)獲(huo)得(de)了一項智(zhi)能(neng)自(zi)行車相關的發明專利。這(zhe)(zhe)點或讓這(zhe)(zhe)家(jia)物(wu)聯網公(gong)司在智(zhi)能(neng)自(zi)行車領域后(hou)來居上。
相關報道(dao)指出，作為一(yi)家(jia)注重研發(fa)的企業，Wulian已獲取30余項發(fa)明專(zhuan)(zhuan)利，是智能家(jia)居乃(nai)至物聯網行業獲得發(fa)明專(zhuan)(zhuan)利最多的企業，而(er)其(qi)前不(bu)(bu)久前獲授權的發(fa)明專(zhuan)(zhuan)利“自(zi)行車(che)龍(long)頭”實際上就是當下不(bu)(bu)少互聯網公司所說的智能自(zi)行車(che)。
據(ju)介紹，“自(zi)行車龍頭”配有振動傳感(gan)器、控(kong)制(zhi)器、無線通(tong)信模塊(kuai)、空(kong)氣(qi)質量(liang)探測器、聲光報警器、GPS導航定(ding)位系統(tong)、LED燈以及太陽能(neng)電池(chi)板。相對應的智(zhi)能(neng)自(zi)行車則可(ke)利用太陽能(neng)實現照明，保(bao)障自(zi)行車能(neng)在夜間(jian)安全行駛，空(kong)氣(qi)質量(liang)探測器方便使用者(zhe)了(le)解空(kong)氣(qi)質量(liang)，GPS導航定(ding)位系統(tong)和(he)聲光報警器則能(neng)夠有效避免失竊，提高自(zi)行車的安全性(xing)。
對比之下(xia)，基于(yu)“自(zi)行車(che)龍頭(tou)”的智能(neng)(neng)自(zi)行車(che)基本可(ke)(ke)以(yi)涵蓋目前主流智能(neng)(neng)自(zi)行車(che)的功(gong)能(neng)(neng)，而不同的是，Wulian曾(ceng)提出包括“人、家(jia)、車(che)”的大智能(neng)(neng)家(jia)居(ju)理念，所(suo)以(yi)Wulian智能(neng)(neng)自(zi)行車(che)或為Wulian智能(neng)(neng)家(jia)居(ju)系統的一(yi)部(bu)分，通過這種智能(neng)(neng)自(zi)行車(che)，用(yong)戶可(ke)(ke)以(yi)與家(jia)中的設備隨(sui)時隨(sui)地進行某(mou)種聯系。
近年來(lai)(lai)，隨著綠色出行、健康環(huan)保的(de)理念漸入(ru)人(ren)心，人(ren)們的(de)視線又重新回歸到了自(zi)(zi)行車身(shen)上。在外(wai)觀、材質、功能等方面別(bie)具一格的(de)智(zhi)能自(zi)(zi)行車，提升人(ren)們騎行體驗的(de)同(tong)時，實現自(zi)(zi)行車互(hu)聯，給(gei)人(ren)們帶來(lai)(lai)安(an)全、智(zhi)能的(de)新感受(shou)。如今，越來(lai)(lai)越多(duo)的(de)企業進入(ru)這一領(ling)域，智(zhi)能自(zi)(zi)行車會是繼智(zhi)能家居(ju)之后的(de)又一個“互(hu)聯網＋”風口嗎?
